汽车
dcc动态底盘控制系统就是DCC动态适应底盘控制系统。
可以调节减震的软硬程度，通过中控T型挡位旁边的按键进行控制，可以在舒适、普通和运动三种模式下驾驶汽车，电控减震器可以根据设定提供不同的减震阻尼。
DCC被称为动态自适应底盘系统，其实它主要是动态自适应悬架系统，也就是半主动悬架系统。半主动悬架只能改变减振器的阻尼力，不能改变悬架的刚度，当然也就不需要消耗发动机的动力。
发动机
动态自适应底盘系统和转向系统相连，可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度，进一步提高了车辆的操控性。
