保时捷帕拉梅拉历史

在1968年，一位商人想要将一辆保时捷911s（901）作为圣诞礼物送给他最爱的妻子，但他的妻子因为不想让爱犬受到空间的压抑，于是商人便找到了汽车改装厂，将这辆保时捷911s从中间割锯开来，然后在割开的车身中间加长了50公分，又安装了两个后门和后排座椅。得益于精致的做工与合理的车身线条比例，在当时，这辆改装版911四门轿车得到了广泛关注，而这辆车也就是保时捷帕拉梅拉的原型车。

随着这辆车的名声传播越来越远，保时捷也关注到了这辆改装车，同时对这辆改装车产生了浓厚的兴趣，特意派遣了工程师前往当地进行考察，经过了解后，斯图加特人认为这样简单的加长破坏了车身结构的整体平衡，而这样的设计不符合保时捷追求完美的设计理念。

随着时间的推移，在1977年，GT跑车在当时的汽车市场中备受欢迎，保时捷看到市场后，也推出一款大排量V8 GT跑车，车型名称为保时捷928，并在后来以928为原型，设计了一款4门车型，还采用了对开门的造型设计。然而，保时捷928四门车型当时只是作为一款概念车被发布，保时捷一直没有量产它的计划，与前面提到的保时捷911改装版相比，这辆保时捷928四门车型应该是最正统的帕拉梅拉雏形。