奥迪
主要原因是
奥迪的战略调整，
奥迪将全面拥抱
新能源车型，次要原因是
奥迪R8巨大的研发、生产成本和车型销量形成鲜明对比，
奥迪每卖出一辆R8大约亏损50万美元。
奥迪R8将于2020年停产，纯电动版的
奥迪R8e-tron已经停产。显然，
奥迪历史上最具传奇色彩的超跑R8系列不久之后就将成为绝版。
奥迪R8纯电动版车型
奥迪R8e-tron将停产，这不代表
奥迪放弃了电动
汽车，相反，
奥迪正全面部署
新能源汽车全新版图，今年年底
奥迪全新系列----
奥迪e-tronSUV将上市。另一方面，
奥迪将会在2018年正式迈入电动车时代（意旨e-tron纯电SUV的发表上市），同时
奥迪也将在今年发表比过去更多的新车，且未来品牌旗下主要车款使用的动力系统，至少都会具备mildhybrid轻油电动力系统。而在2025年之前，
奥迪旗下的电气化车款将会达到25款之多，预计到时将占品牌总销售量的1/3。
