城际铁路噪音大吗

北京

京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路，设计时速达350公里/小时，也是迄今为止世界上已经通车的运行时速最高的城际铁路。那么，城际铁路噪音大吗？首先来说普通的火车是会产生很大噪音的。根据《铁路技术管理规定》，铁路周围50米之内是不允许有房屋出现的，在50米之内长时间生活和居住的人，火车的噪音会对人的听觉和神经、血管系统造成很大的伤害，并且是永久性的，所以是禁止在50米之内建设居民住宅的。

现在国家环保总局已经出台措施，禁止火车在市区鸣笛。至于火车行驶时的声音，那肯定会有的，即使是1000米，在夜晚还是听得很清楚的。而城际铁路旁边的噪音相对比普通铁路要小一点，普通列车的噪音主要来自铁轨与车轮之间的冲击，而高铁的噪音主要来自动车组与空气之间的剧烈摩擦。

根据铁道部关于京津城际的技术数据350KM/H级别高速动车组车头处的噪音，大约在120分贝左右，车体中间的噪音大约在114分贝左右，车尾处的噪音大约在116分贝左右。这也就跟电力机车的车头，客车中的空调发电车发出的噪音音量相当。沿江城际的设计时速指标为250KM/H，噪音应该要比最高时速350KM/H的京津城际要小。

天津

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城际铁路的噪音水平通常比长途高铁和普通火车要低，因为城际铁路的设计更加注重速度与舒适性，采用的技术和设备也更为先进。然而，噪音水平仍然会受到多种因素的影响，包括列车的速度、线路周围的环境、车辆的类型以及列车的运行状态等。

为了减少噪音，城际铁路通常会使用低噪音的车辆，并且在设计轨道时也会采取一些措施，比如使用无砟轨道（即没有碎石道床的轨道）来减少震动和噪音。此外，为了保护居民区免受列车噪音影响，铁路线路附近可能会设置隔音屏障或者对列车运行时间进行限制。