
奥迪
新车亮点:1、上汽奥迪首款纯电车型,与大众ID。6同平台打造2、概念车打造而来,可选个性套装3、电感数字模拟座舱、AR-HUD、全速域自适应巡航等4、续航为560km5、对标宝马ix3外观方面,上汽奥迪Q5e-tron原型车是基于前于上海车展亮相的AudiConceptShanghAI概念车打造而来,新车前脸部分配备了大尺寸多边形封闭式进气格栅,头灯组的造型依旧有着奥迪“灯厂”的美誉,并且新车拥有双外观的设计,分别为锦衣套装和机甲套装。
内饰方面,相较于ID。6X的简洁风格,Q5e-tron的内饰要更有豪华及设计感,整体内饰配色和细节处理符合奥迪的标准。其采用了电感数字模拟座舱,10,25英寸全液晶仪表盘,搭配11。6英寸中央控制屏。配置方面,新车搭载了奥迪国产首发的AR-HUD增强现实高清抬头显示功能,全系标配了带stop&go功能的全速域自适应巡航、AEB自动刹车、碰撞预警、车道偏离预警、泊车辅助等多项高级驾驶辅助系统。

大众
6X保持一致。可以看出,上汽奥迪Q5e-tron和上汽大众的ID。6X不仅是基于相同的MEB平台研发,也是共线生产,并且很多零部件可能都会通用,类似大众高尔夫和奥迪A3。除此以外,Q5e-tron与Q5并没有什么关系,而是奥迪版“ID。
6X”,因为它的电机、三元锂电池参数也基本一致动力方面,上汽奥迪Q5e-tron提供单电机后驱和双电机quattro两种动力形式,即40e-tron和50e-tronquattro。其中,前者综合功率为150kW,综合扭矩为310Nm;后者综合输出功率为225kW、综合输出扭矩为460Nm。
续航方面,新车搭载83。4kWh的电池组,CLTC工况下,40版车型续航为560km,50版车型续航为520km。对比来看,前四款的40etron(7座)车型与后面50etron(6座)车型相差近10万元,后者主要是增加了悬挂软硬调节、座椅电动调节/加热、第二排独立座椅,双电机,以及电动四驱等配置。
若是从实用角度来看,上汽奥迪Q5的40etron(7座)版本足以应付日常使用,而且560km的续航里程完全够用,比50etron(6座)还省了近10万元。竞品分析奥迪Q5e-tron将作为继奥迪A7L之后,上汽奥迪即将国产的第二款车型,而且这款车型只会供应中国市场。
通过上述对比,可以看出是豪华版的ID。6。竞品方面,上汽奥迪Q5e-tron主要竞争对手为宝马iX3、蔚来ES8、小鹏G9、奔驰EQC,相比较传统的BBA而言,奥迪一贯保持了其低价走量的策略。而随着新势力的崛起,BBA在电动领域争霸的格局已经改写。
目前,新势力的车型更专注于智能化、自动驾驶、性能、续航。对比来看,奥迪依旧没有与奔驰、宝马抗衡的品牌实力;而且在智能网联、续航等方面,对比新势力车企也没多少优势。此外,在燃油车时代奥迪可以用纵置平台区别于大众横置平台的产品,来获得比较高的产品溢价,但现在奥迪Q5e-tron与大众ID。
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