安装在卡车上的直臂和折叠臂起重机的臂架结构

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随车起重机是一种由随车起重机和底盘组成的运输工具。它由动臂，转盘，框架，支腿和其他零件组成。随车起重机的机械作用是通过变幅，伸缩，回转和提升等机构的作用来实现的，而起重操作是通过不同作用的组合来实现的。随车起重机是集起重运输于一体的新型高效起重运输设备。

它以快速，灵活，高效，便捷以及组合的装卸和运输优势而受到越来越多用户的认可和认可。随车起重机分为动臂情况不同的两种随车起重机，即折臂随车起重机和直臂随车起重机。湖北腾宇特种汽车销售部将为大家讨论。直臂随车起重机和折臂随车起重机的结构特点:I。

直臂式随车起重机的结构特点简介:图1直臂式随车起重机1。吊钩2。动臂总成3。钢丝绳4。液压油缸摆动5。卷盘机构6。直立7。旋转接头8。回转支承9。横梁组10。支腿机构和控制系统直臂式随车起重机是将吊臂的下部水平放置在轿厢和轿厢室之间，并将吊臂垂直放置在轿厢上。

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直臂式随车起重机中的货物不得超过吊臂的高度。图2直臂式随车起重机吊臂结构直臂式随车吊臂通常由固定臂和几节伸缩臂组成。动臂的结构如图2所示。只有2个或1个伸缩动臂的动臂，伸缩动臂的伸缩由液压缸推动，而多节伸缩动臂的伸缩取决于安装在动臂内部的液压缸和钢丝绳的组合作用，前部。

两段式伸缩臂顺序伸展和缩回，而由钢丝绳拉动的伸缩臂同时伸展和缩回。直臂式随车起重机具有较长的动臂和较长的液压缸行程，这比折臂式随车起重机更困难且成本更高。直臂式随车起重机臂的伸缩液压缸安装在臂内部。当发生相同的故障时，必须拆下动臂，并拆下液压缸，这是很多工作，并且非常麻烦。

对于大吨位起重车，伸缩臂数量多，重量大，维护难度大。用直臂式叉车抬起重物时，滚筒会旋转以缩回绳索，并提起挂钩。滚筒倒转且吊钩下降。滚筒的旋转由液压马达通过绞盘盒驱动。直臂式随车起重机的回转运动是通过回转箱输出轴上的小齿轮带动回转轴承外圈的大齿轮旋转来实现的。

回转支承的外圈固定在立柱接收板上，内圈安装在梁接收板上，旋转箱由液压马达驱动。随车起重机可以连续旋转。当车载起重机连续旋转时，有必要解决上部旋转部分的油路与下部固定部分的油路之间的连接问题。旋转接头体可以很好地解决这个问题。折叠臂式随车吊折叠时，随车吊的总宽度不得超过轿厢的宽度，因此总梁为偏心结构，即车架的旋转中心随车起重机与汽车中心不一致。

直臂随车起重机的回转中心与汽车中心相同。折叠臂式随车吊梁的结构比直臂式随车吊梁的结构复杂，并且加工难度更大。折叠臂随车吊梁的待加工零件具有旋转液压缸连接法兰和螺栓连接孔（2个端部），圆柱齿轮上下轴套的安装孔，卡车上的直臂吊车梁主要需要加工带有回转轴承的安装表面和安装孔。

直臂卡车液压系统中使用的油泵是齿轮泵，而动臂卡车中使用的油泵必须是高压柱塞泵。折臂式随车起重机的特点图1臂式随车起重机的展开状态1。挂钩2。吊杆组件3。折叠液压缸4。主轴5。连杆6。立柱7。变幅液压缸8。摆动液压缸9。梁组10。支腿机构和控制系统图2折叠臂随车起重机的折叠状态图3折叠臂随车起重机吊臂结构折臂式随车吊臂通常由两部分组成（小吨位随车吊结构简单且结构不同）主臂与动臂，主臂与动臂通过旋转轴连接在一起液压缸的功能是使动臂绕主臂旋转。

动臂通常由一个固定臂和几个伸缩臂组成。折叠臂随车起重机的结构如图4所示。折臂式随车起重机吊臂由两部分组成，因此吊臂短，相应的液压缸行程短折臂式随车吊，加工难度小。动臂式随车起重臂的伸缩液压缸安装在动臂的外部，如果发生故障（例如，液压缸接头漏油），则易于维修。

当重型随车起重机举起重物时，变幅缸活塞杆缩回，而折臂随车起重机顺时针旋转，吊钩下降折臂式随车吊，重物被举起，变幅气缸活塞杆伸出，动臂逆时针旋转，重物抬起。折叠臂式随车起重机的旋转运动是通过旋转液压缸上的齿条带动圆柱下端的齿轮旋转，旋转角度由液压缸的行程决定的，因此，在通常情况下，折臂式随车起重机无法连续旋转。

折臂式随车起重机的最大旋转角度为360°。折叠臂式随车吊折叠时，随车吊的总宽度不得超过轿厢的宽度，因此总梁为偏心结构，即车架的旋转中心随车起重机与汽车的中心不一致。折臂式起重车的结构比直臂式起重梁更复杂，加工难度更大。折叠臂汽车起重机梁的待加工零件包括旋转液压缸连接法兰和螺栓连接孔（2个端部），圆柱齿轮上，下轴套的安装孔，端轴承的安装表面等折臂车的液压系统压力高于直臂车的压力。

为了降低变幅缸的压力，经常使用连杆机构。直臂卡车液压系统中使用的油泵是齿轮泵，动臂卡车中使用的油泵必须是高压柱塞泵。