防冻液不循环怎么回事 换完防冻液水不循环

防冻液不循环怎么回事

汽车防冻液不循环的原因是：1、发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。2、水泵和节温器出现故障，需要检修水泵和节温器。3、水路堵塞，需要清理水路。4、水泵出现了故障，导致冷却系统无法正常循环，热量无法及时散发。需要及时维修水泵。5、节温器损坏，导致冷却系统无法正常循环，水温很快升高，造成开锅的现象，需要更换节温器。6、气缸垫损坏也会导致水温快速升高，需要更换气缸垫。7、密封圈、水管管路出现老化现象，需要更换密封圈、水管管路。8、长时间没有更换防冻液，冷却性能下降，需要更换防冻液。以下是防冻液的作用介绍：1、车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液在缸体里，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。2、在车辆启动后冷却发动机，防止发动机温度过高，导致发动机损坏。拓展资料：发动机冷却液循环分为大循环和小循环，具体介绍如下：大循环是指发动机冷却由水泵流经发动机内部，最后经过发动机流出，把发动机较多的热量带入散热器，散热器冷却之后，在经过水泵进入发动机内部。小循环是指发动机冷却液直接在缸内循环，发动机冷却液不需要经过水散。

防冻液不循环可能是由于以下几个原因造成的：首先，冷却系统的泵可能出现故障，无法正常工作；其次，冷却系统的管路可能存在堵塞，导致防冻液无法顺畅流动；再次，冷却系统中的散热器或冷凝器可能有问题，阻碍了防冻液的流动；最后，冷却系统的温度传感器或控制阀可能出现故障，影响防冻液的循环。

如果你在更换防冻液后发现水不循环，除了上述原因外，还需要检查是否有防冻液泄漏，或者是否正确地关闭了系统中的排气阀。此外，确保防冻液的量足够也是很重要的。

解决这个问题，可能需要检查冷却系统的所有部件，包括泵、散热器、冷凝器、温度传感器和控制阀等。如果发现问题部件，可能需要更换或修理。如果是管路堵塞，可能需要清洗或更换管路。