
发动机
这两种技术的本质就是通过改变气门升程和相位来使发动机在不同循环模式下进行工作,发动机在工作的过程中,无论是在低转速下还是在高转速下都可以获得较高的工作效率。
vtec指的就是可变气门正时系统和气门升程电子控制系统,这种技术也是世界上第一种能够同时控制气门开闭时间以及升程等两种不同情况的气门控制系统。

本田
ivtec本质上就是vtec的升级版,在此基础上增加了一个可变正时控制的装置,发动机在工作的过程中,排气阀门的正时与开启的重叠时间是可变的。
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