水平对置发动机的行驶里程高了会出现烧机油现象。这种发动机的汽缸是水平放置的,活塞是水平运动的,水平对置发动机的活塞会受到重力影响,这样下方的汽缸壁磨损会更加严重,所以有些水平对置发动机会存在偏磨问题。如果汽缸壁偏磨比较厉害,那就会导致发动机出现烧机油的现象。烧机油指的是机油进入了发动机的燃烧室,和燃油一起燃烧。当汽车开始烧机油后,汽车就会出现积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增高等。当汽车出现烧机油的情况时,一定要到修理厂或者4s店找专业人士进行检查,防止对发动机产生影响。
水平对置发动机,通常也被称为 boxer 发动机,与其他类型的发动机一样,可能会有轻微的机油消耗。这种机油消耗可能是由于活塞环的磨损、密封不良或其他机械磨损引起的。然而,水平对置发动机的设计使得其机油消耗通常比直列发动机或V型发动机要少。这是因为水平对置发动机的活塞在运动时,其运动轨迹相对更接近于直线,减少了侧向运动,从而减少了活塞环与缸壁之间的摩擦和磨损。
此外,水平对置发动机常常用于高端跑车和高性能摩托车,这些车辆通常会受到更严格的维护和保养,这也有助于减少机油的异常消耗。如果发现机油消耗异常增加,应及时检查发动机的密封件和磨损情况,并进行必要的维修。
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