小米就 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖争议致歉，可限时改回铝制舱盖，两种舱盖对驾驶影响有多大？

小米汽车在5月7日发布声明，就小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖的争议进行回应，并提供限时改回铝制舱盖的解决方案。

小米汽车近日发布的《关于大家关心问题的回答》中，针对小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖争议进行了回应。小米表示，他们注意到了用户对此的反馈，并为此表示歉意。为了回应用户的关切，小米提供了限时改回铝制舱盖的解决方案。

至于碳纤维舱盖和铝制舱盖对驾驶的影响，主要体现在重量、强度和散热性能上。碳纤维舱盖相较于铝制舱盖更轻，有助于提升车辆的操控性和燃油经济性。然而，碳纤维材料的成本较高，且在受到冲击时可能更易损坏。而铝制舱盖虽然较重，但成本较低，且具有较好的抗冲击性能。

在实际驾驶中，两种舱盖的性能差异可能对普通驾驶者来说并不明显。但对于追求极致性能的驾驶者，碳纤维舱盖的轻量化优势可能会带来更好的驾驶体验。不过，这也取决于个人喜好和驾驶需求。

总的来说，小米就碳纤维双风道前舱盖争议致歉，并提供改回铝制舱盖的解决方案，体现了对用户反馈的重视。而两种舱盖对驾驶的影响主要体现在重量、强度和散热性能方面，具体选择哪种舱盖取决于个人喜好和驾驶需求。

IT 之家 5 月 7 日消息，小米汽车今日发布《关于大家关心问题的回答》，谈到了最近争议的限制马力和碳纤维双风道前舱盖。01、小米 SU7 Ultra「排位模式」功能到底有没……

小米汽车就 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖争议发布了致歉声明，并提供了限时改回铝制舱盖的选项。关于两种舱盖对驾驶的影响，碳纤维双风道前舱盖和铝制舱盖的主要区别在于材料的不同，碳纤维舱盖相比铝制舱盖更轻，这可能会在一定程度上提升车辆的加速性能和操控性。但是，对于日常驾驶体验的影响，由于两种材料的重量差异并不足以显著改变车辆的动态平衡和稳定性，所以影响可能并不大。具体的影响还需要根据车辆的具体情况和驾驶情况来判断。