
三亚
尽管凤凰机场近年来已经经历三次扩建,但由于最初的机场定位仅为一个旅游机场,政府提供的用地面积十分有限,设计客流吞吐量仅为150万人次,但到2013年客流量已破1200万人次,按照这种发展速度,客流量很快会突破三期扩建所能容纳的2000万人次,必须尽快进行第四次扩建。但因为三亚近年的发展极为迅速,机场周边的用地已经几乎卖光。要扩建必须另选新址。报道称,政府高层讨论中曾考虑过将机场整体搬迁到更远的地方,或是在临近几个县市选择一个第二机场的选址。但都因为种种问题被搁置,比如地形地貌的限制。三亚周边多处山岭林立,削山造机场的成本也比较高,且山谷对飞机起落的安全有影响,但如果靠近市区,一方面没有这么大的用地,且地价也高得很,而且还有噪音污染的问题,政府最终认为填海造岛会是比较权衡的选择。
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