京杭大运河开凿年代世界上第一长的人工大运河

苏州

京杭大运河是我国非常有名的运河，而且，闻名海内外，运河上有游船和商家的船只，乘船游京杭大运河旅游是非常惬意的事情，苏州到杭州的水路水面平稳，在船里就像在家一样。

在我国有一条非常著名的运河，叫做京杭大运河，这是我们的祖先留给我们的宝贵财富，京杭大运河顾名思义是从京都到杭州，但是当时的京都并不是北京，而是东都洛阳，而大运河的雏形却是从战国时期就开始了，当时的吴国的国王夫差为了加强水上的运输，开始在扬州开始挖运河，而这就是京杭大运河的萌芽。

京杭大运河贡献极大的应该归属隋炀帝，隋炀帝虽然不是什么明君，但是他留下的大运河确实成为值得赞许的，或许当年的隋炀帝修建大运河只是为了享乐，但是，这样的举动却给后人留下的一个美妙的景致。隋炀帝修建了很长的一段运河，从东都洛阳开始一直延长到杭州。

杭州

到了元朝，为了将南方的粮食运到北方，京杭大运河继续延长，明、清两个朝代在维护大运河的同时，也不断的延长大运河，现在的大运河一边是北京的通州，一边是钱塘江，运河总长度达1400多公里，有800多公里常年都可以通航，流经6个省，十几个城市，是目前人工建造的大运河第一长的运河，比苏伊士运河长10倍，比巴拿马运河长20倍。

说到京杭大运河，总会想起那一次乘船在运河上旅游的情形，从苏州上船的时候已经是晚上的10点钟，船不是很大，不过船舱收拾的很干净，虽然地方很狭小，不过依然可以放下四张床，这是三等舱的配置，船行驶在大运河上非常的平稳，人在船舱里根本感觉不到船在行走，就像平常在家里一样，如果不到船舱外面看风景，根本不知道船一直在前行。

经过10个小时，第二天的清晨，船就靠在杭州的运河码头了。一路上欢歌笑语，与上铺的两位苏北的旅客相谈甚欢，在不知不觉中就浏览了大运河的风景，想想当年建造大运河的人们，真是千辛万苦，才能够把这么美妙的大运河留给我们，我们更要好好的保护它 。