
奥迪
CVT比双离合(DSG)稳定,比自动挡(AT)舒适和节油,而且可以发现新上市的装CVT的车越来越多。CVT变速箱很难带来传统变速箱所具备的驾驶感受,其机械稳定性也相应会低那么一些。不过更叫人扼腕的是CVT的这种结构,天生便注定与大马力(更准确来说应该是扭矩)发动机无缘,因为完全依靠摩擦来传递动力。
由于结构简单,CVT的开发/制造成本比较低廉,而相应地动力传递效率较高(实际上仅次于手动变速箱)。与此同时没有固定挡位的特性。CVT无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变。坐在装有CVT变速箱的车里你绝感受不到换挡冲击(因为它根本就没有挡),这就使车速变化更为平稳,不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感。

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