
驾照
这是变速箱的工作原理不同导致的。手动挡车挂上挡松开离合后,发动机和变速箱的连接是硬连接。发动机的飞轮把动力传给离合器片,离合器片带动输入轴旋转,再带动各个齿轮,最终传动输出轴,全是机械式硬连接,动力传输几乎没有损耗。而自动挡车不同,它的动力传输靠的是变速箱油,给变速箱油建立压力推动变速箱各部件旋转,属于软连接,动力损耗也更大一些。
因手动挡是硬连接,发动机能带动车轮旋转,反过来车轮也能制约发动机旋转。假设油门踩得轻,发动机输出的力量很小,而此时车轮要想转动需求的力很大,发动机就会转不动。因发动机只有点火冲程是对外做功的,其他三个冲程全部靠惯性运转,一旦发动机转不动了,就会少了一个冲程,一定会立即熄火。可以理解为发动机在那旋转,你用一个很大的力拉住它不让它转,它只能熄火。

发动机
虽然手动挡车容易熄火,但有一个好处,在电瓶亏电的情况下可以把车推着而不需要连电瓶,自动挡车则必须连电瓶,无法推着。还是因为手动挡车是硬连接,车轮可以带动发动机旋转,推车时车轮旋转,带动发动机旋转,与起动机带动旋转的效果一样,能够着车。而自动挡是软连接,车轮旋转不会带动发动机旋转,在N挡和在D挡推效果是一样的,发动机都不转,因此也就不能打着火。
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