公安部表示目前市售汽车「智驾」系统，都还不具备「自动驾驶」功能，驾驶人才是最终责任主体，如何解读？

公安部的这一表述主要强调了当前市场上的汽车“智驾”系统，即智能驾驶辅助系统，并不具备真正的“自动驾驶”能力。在很多情况下，这些系统可以提供如自动紧急制动、车道保持辅助等功能，帮助驾驶员减轻驾驶负担，但它们仍然需要驾驶员在场进行监控和操作，以应对突发状况或系统无法处理的情况。

因此，解读这一表述时，我们可以理解为： 1. 系统能力限制：现有的智能驾驶辅助系统还不能完全替代人类驾驶员的操作能力，尤其是在复杂或特殊驾驶环境中。 2. 责任归属：无论汽车配备了多么先进的智能驾驶系统，驾驶员都应对其驾驶行为负责。这意味着驾驶员需要时刻准备接管车辆，确保行车安全。 3. 安全提醒：公安部通过这一声明提醒公众，即使使用了智能驾驶辅助系统，在驾驶过程中仍需保持警惕，不能因为依赖技术而忽视自身的驾驶责任。

这种强调有助于提高公众对智能驾驶技术的正确认知，保障道路交通的安全。