小米回应 YU7 测试刹车片起火，称高温致有机材料燃烧，制动未失效，这类情况常见吗？日常如何避免刹车过热？

V1

国际赛车场进行极限性能测试，测试后，右前轮刹车盘出现冒烟情况，随后出现明火。小米汽车称，明火出现后，测试人员立即使用灭火器扑灭明火，未造成财产损失和人员伤亡。

小米汽车解释称，冒烟和出现明火是因为在极限性能测试（包含急加速、急减速等）中，多次高强度制动，导致制动盘和刹车片温度过高，有机材料燃烧冒烟并出现明火，但制动系统并未失效，车辆依然保持制动能力。

小米汽车表示，这种情况在汽车行业中并不罕见，尤其在进行极限性能测试时。他们强调，这并非产品质量问题，而是极端测试条件下的正常现象。

小米汽车在回应媒体关于其在天津V1国际赛车场进行极限性能测试时刹车片起火的事件时表示，这是由于多次高强度制动导致的高温引发有机材料燃烧，但制动系统并未失效。小米汽车称此类情况在汽车行业并不罕见，并强调非产品质量问题。

关于“这类情况常见吗？”的问题，小米汽车已经明确表示，在进行极限性能测试时，由于多次高强度制动导致的高温引发有机材料燃烧冒烟并出现明火的情况，在汽车行业并不罕见。这主要是因为极限性能测试包含急加速、急减速等高强度操作，容易导致刹车系统过热。

至于如何避免刹车过热，一般来说，有以下几点建议：

1. 避免长时间连续高强度制动。在行驶过程中，如果需要频繁制动，应尽量采用点刹的方式，避免长时间踩住刹车。

2. 定期检查刹车系统。包括刹车片、刹车盘等部件的磨损情况，以及刹车液的量和质量。如果发现异常，应及时更换或维修。

3. 对于经常需要进行高强度制动的车辆，如赛车或经常行驶在山路等复杂路况的车辆，可以考虑升级刹车系统，如使用更耐高温的刹车片和刹车盘。

4. 在进行极限性能测试时，应做好充分的准备工作，包括检查刹车系统的状态、准备好灭火器等安全设备，并确保测试人员具备应对突发情况的能力。