马自达
马自达六
欧洲先行上市2002年推出的
马自达六以其时尚、动感和驾驶乐趣而闻名。这款车型以“Zoom-Zoom”设计理念为特点，驾驶乐趣成为
马自达最重要的元素。
马自达六在
欧洲市场非常畅销，截至今年五月份已售出44万辆。德国用户占据了四分之一的市场份额，达到12万辆；英国市场以7.27万辆位居第二；俄罗斯市场和意大利市场分别售出3.12万辆和2.77万辆。新一代
马自达六具备较高的可靠性，并获得全球超过100多项奖项，在同级车型中树立了全新标准。在法兰克福车展上发布的新一代
马自达六需要延续现有声誉并不容易。新一代
马自达六车身尺寸全面增长。它仍然采用注重操控乐趣的“Zoom-Zoom”设计理念，并拥有三种不同的车身形式：四门轿车、五门掀背版和旅行版。其中掀背版和轿车版的风阻系数降低了0.03，达到Cd0.27；旅行版降低了0.04，达到Cd0.28。此外，新一代
马自达六还使用大量高强度钢材提高了车身的抗扭刚度，掀背版、轿车版和旅行版的车身抗扭刚度分别提高了30%、14%和25%。新一代
马自达六配备了全新设计的MZR 2.5升直列四缸
发动机。这款
发动机以原有的2.3升直列四缸
发动机为基础进行改进，加大了缸径和冲程，并改善了进排气系统，峰值扭矩输出得到提升，扭矩曲线更加平坦。这使得新一代
马自达六在加速、操控和响应方面都有所提升。新一代
马自达六的底盘经过调校表现出色。无论是城市驾驶还是高速行驶，悬挂系统都能获得不俗的稳定性。双叉式前悬架与车身的连接由原来的四点变为六点，方向稳定性因此得到提升。此外，采用高品质塔顶衬垫后，悬挂系统和路面噪音得到减小，舒适性得以提升。为了获得更完
美的转向感觉，在新一代
马自达六上，
马自达提供了随速转向电动助力系统代替原先的液压助力系统。这一系统兼顾低速驾驶舒适性和高速驾驶稳定性，并且助力转向机的能耗比之前的液压助力降低了两个百分点。新一代
马自达六还拥有一套可靠性更高的制动系统。制动碟和制动主缸尺寸均比上一代更大。车主可以感受到更强、线性的制动力。在干燥路面上从100 km/h的高速下制动到静止仅需39米，这是同级最好的制动成绩。此外，新一代
马自达六配备了
ABS防抱死制动系统、牵引力控制系统、制动力辅助系统和DSC车身稳定控制系统。设备方面，新一代
马自达六更先进、更丰富。车身尺寸增长带来了更宽敞的驾乘空间。
马自达Karakuri后排座椅系统让座椅折叠变得非常简便。功能强大的方向盘可以控制导航系统、音响系统、
空调系统、行车
电脑等各种设备。此外，旗舰型音响系统颇具吸引力，BOSE音响配备了八个扬声器，并带有
蓝牙无线接入功能。新一代
马自达六将于11月在
欧洲市场上市销售。北美市场准备了北美版，预计将于明年夏季上市。
中国市场的上市时间预计与北美市场接近，大约还要等上一年。新一代
马自达六带来了更多的安全特性，如Triple-H安全车身、主动安全头枕、发生严重碰撞时可自动断裂的安全控制踏板和六个安全气囊。
马自达新一代六车型在
欧洲市场上取得了巨大成功，其可靠性更高、更安全、更先进、更舒适、更宽敞。然而，在
中国市场上销售价格较高，可能会让一些消费者感到失望。
