超强台风“桦加沙”将登陆惠州到文昌沿海

广东

风王级威胁：当"桦加沙"遇上广东防御记忆

专家

中央气象台数据显示，"桦加沙"与五年前的"山竹"存在惊人的路径重合度，但强度更甚。其核心气压低于930百帕，意味着登陆时风力可能突破17级上限。更危险的是，台风登陆恰逢天文大潮期，珠江口可能出现"风暴潮+天文潮"叠加效应，潮位或超历史记录2.5米以上。

省气象局首席预报员指出，此次台风将带来典型的"暴雨列车效应"——强降水云团像列车车厢般持续掠过粤西，阳江、茂名等地24小时雨量可能突破400毫米。这种持续性强降水极易引发山区链式地质灾害，云浮、肇庆的土质滑坡风险区已启动三级响应。

临战状态下的应急响应全景图

广东首创的"五停"措施正在展现精密的时间管理艺术。阳江、江门等地采取分阶段推进：9月23日先停课，19时起全面实施停工、停产、停运、停业。这种时空梯度管理既保障了避险效率，又避免了社会功能突然瘫痪。

在特殊群体转移方面，"四个一"机制正在基层高效运转。珠海香洲区某社区工作人员展示的转移清单显示：每名独居老人对应一名责任人、一份物资清单、一条定制转移路线和指定的体育馆安置点。该区已提前转移地质灾害点居民2876人，安置点储备了包括成人纸尿裤在内的特殊物资。

省级应急物资调度系统首次全要素启用。通过"应急物资一张图"平台，工作人员可实时查看全省287个储备库的物资分布，无人机配送网络已覆盖阳西、台山等前沿区域。这套系统在演练中实现30分钟内完成救生艇出库、装车、运输全流程。

防御链上的关键72小时

海上防线是首要战场。全省1.2万艘渔船已全部回港，深中通道施工现场的32台塔吊完成防风加固。令人瞩目的是，项目组创新采用"北斗+传感器"监测系统，能实时预警塔吊摆动幅度超限情况。

城市防灾细节彰显科技含量。广州地铁在珠江新城站测试的新型防洪闸门，可在90秒内形成1.5米高防水屏障。深圳部分小区试点安装的智能挡水板，当积水达15厘米时自动弹起，响应速度比传统沙袋快20倍。

生命线工程保障方面，粤北山区已预置35支电力抢修队。清远供电局独创的"无人机先遣队"模式，可在道路中断时率先抵达灾区，通过激光雷达快速评估电网损毁情况。

家庭防台实战指南

省应急管理厅发布的避险清单新增多项实用建议：准备工业级呼吸面罩防范玻璃破碎产生的粉尘，用防水文件袋存放房产证等重要证件。官方推荐的"广东应急一键通"小程序已更新全省2.3万个应急避难所导航功能。

针对车辆避险，专家给出"三避三选"原则：避地下车库、避低洼路段、避树木广告牌；选政府开放的高架桥、选立体停车场三楼以上、选商场指定避险区域。雷击风险时段判断口诀"闷雷持续十分钟，立即撤离到室内"正在社交平台广泛传播。

从被动抗灾到主动防御的广东范式

本次响应凸显广东应急体系的三大升级：预警"叫应"机制要求基层责任人30分钟内反馈处置情况；"五停"决策引入经济损失与人员伤亡的量化评估模型；台风命名背后的隐喻警示——"桦加沙"在老挝语中意为"象牙"，暗喻其破坏力如巨象冲击。正如省防总会议强调："防御台风是场精密系统的战役，每个环节的0.1%疏漏，都可能被灾害放大成100%的悲剧。"此刻的广东，正在用科学防御体系改写台风叙事。

据中央气象台首席预报员王海平在会上介绍，预计“桦加沙”将于9月24日凌晨到下午在广东惠州到海南文昌一带登陆，最可能在广东阳江附近沿海登陆，登陆强度为强台风级或超强台风级(14至16级)，登陆后强度逐渐减弱。

有今年西北太平洋“风王”之称的“桦加沙”，强度有多强？是否会成为有气象记录以来登陆我国的最强台风？“十一”假期临近，“桦加沙”是否会对公众出行造成影响？22日下午，中国气象局举行线上媒体通气会，有关专家对此作出解读。

今年第18号台风“桦加沙”未来96小时路径概率预报图。(9月22日17时-26日17时)图片来源：中央气象台网站

在广东登陆的可能性大

据中央气象台预计，受台风“桦加沙”影响，预计23日至26日，台湾海峡、南海北部、华南沿海将出现强风雨天气。广东大部、广西中南部、福建南部、江西南部、湖南南部、云南东部、海南岛、台湾岛等地有大到暴雨，部分地区有大暴雨，局地特大暴雨。巴士海峡、台湾海峡、南海东部和北部、东海南部、浙江沿海、福建沿海、广东中东部沿海、珠江口区、台湾岛沿海将有6~9级大风，阵风10~11级，台风中心经过的附近海域或地区有14~17级大风，阵风17级以上。

专家指出，“桦加沙”风力极强、风圈范围大，是今年以来影响我国的最强台风。

据介绍，目前预计，台风“桦加沙”在广东登陆的可能性大，且登陆强度将是强台风级到超强台风级。但其具体登陆位置和时间仍存在一定不确定性。建议华南沿海地区的公众需提前做好防台风准备，提高警惕，全力应对“桦加沙”带来的强风雨影响。

登陆强度或与台风“山竹”相当

有分析认为，“桦加沙”登陆风力有可能超过2014年的台风“威马逊”，成为有气象记录以来登陆我国的最强台风。

对此，王海平分析称，“桦加沙”目前的强度已达到17级以上，未来基本上是维持这样的强度或略有波动。“威马逊”当年的登陆强度达到70米/秒，从目前的预计来看，“桦加沙”应该达不到“威马逊”的登陆强度，预计其与“山竹”“彩虹”的强度基本相当。不过，王海平也提醒，公众要时刻关注中央气象台最新预报。

王海平介绍，“桦加沙”的路径和去年超强破坏力的“摩羯”有相似之处，所以要警惕其后期给华南沿海带来的强风雨影响。至于对北方地区的远距离的降水影响，目前来看并不明显。

她表示，秋季出现像“桦加沙”这样强度的台风，历史上并不罕见，2022年、2023年都出现过类似的情况。

珠江口附近城市需警惕海水倒灌

今年以来，已有4个台风在广东登陆，分别是第1号台风“蝴蝶”、第6号台风“韦帕”、第16号台风“塔巴”以及第17号台风“米娜”。

“桦加沙”的强度极强，相比前四个台风更具极端性和破坏力。中国气象局公共气象服务中心正研级高工冯蕾表示，需防范大风给海上航行、渔业、旅游、农业生产带来的不利影响，建议相关海域航行中的船舶及时回港避风或避开台风影响区域，海上作业人员提前撤离。“桦加沙”影响期间正值天文大潮，需警惕风暴潮灾害，珠江口附近城市需警惕海水倒灌。

此外，“桦加沙”外围水汽可能北送至江淮、江南等地，引发远距离暴雨，需警惕强降水引发的城市内涝和中小河流洪水及地质灾害。

影响将在9月底趋于结束

“十一”假期临近，“桦加沙”是否会对公众出行造成影响？

王海平介绍，预计“桦加沙”的影响将在9月底趋于结束。不过，紧随其后还是会有台风西行进入南海，后期有可能还会对华南造成影响，因此“十一”期间仍需要关注台风可能给出行带来的影响。

冯蕾提示，在交通出行方面，建议相关部门加强道路巡查及隐患排查，重点排查积水路段、边坡、桥梁、隧道等高风险区域，强化交通的管控与疏导，及时发布路况信息。在港口航运方面，建议提前做好港口码头、航道设施的防风加固措施，适时停止作业。在能源电力设施方面，受台风带来的风暴潮影响，地下电力设施进水风险高，强风可能导致输电线路倒塌断线，配电设施受损等，建议受影响区域加强设备巡视和防风加固。