
奔驰
奔驰的经典跑车300SL是第一个采用向上开启车门的设计,但这种设计迫于无奈。为了保证底盘高刚性,在底盘左右两侧设置了两根粗大的平行梁,导致无法安装常规车门。最终解决方案就是设计鸥翼门,这种设计在成本低和制作工艺简单的基础上完美适应车辆侧面复杂的线条,并彰显个性。然而,鸥翼门存在一些缺陷:翼门打开时角度太大、安装鸥翼门的绞链强度底可靠性差以及安全性差。
奔驰的设计师们对鸥翼门进行了改进,推出了SLSAMG。SLSAMG的车门在外观上更加复古而运动,过度合理且高度更高,方便人进入车内而不撞到车门。此外,SLSAMG还增加了倒后镜,方便驾驶。当SLSAMG停在中间车位时,车门只能开到一半,但此时相比关门时向外扩展了36.3cm的宽度,基本与普通车门开门所需要扩展的距离相似,不会造成太大的困扰。最后,鸥翼车门也解决了安全问题。

开合
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