发动机
定速巡航这功能以前都是豪车才配的，现在十几万的车也都有了。说白了就是跑高速的时候不用一直踩油门，脚能歇会儿，挺方便的。有人觉得开定速巡航能省油，毕竟车速恒定，不带忽快忽慢的，真有这么神吗？其实定速巡航省不省油，得看路况。在路况好、车少的高速上，系统控制油门比人脚踩更精准，一百公里能省个1升油左右。但要是遇上堵车、坡多的路，那就不一定了。比如上坡的时候，定速巡航为了维持设定的速度，会加大油门、拉高转速，油耗自然就上去了。下坡也一样，人踩油门的话可以松掉油门滑行，
发动机不喷油。但定速巡航为了保持速度可能还在喷油，油耗就上来了。所以普通定速巡航在国内这种路况其实用性一般，更好的是自适应巡航（ACC），能自动跟车，还能控制刹车，跟车不加塞，用起来确实爽。那高速上到底是定速巡航省油还是自己踩省油？平原高速，路面平，没起伏，那定速巡航大概率更省油。匀速行驶本来就是最省油的状态，
电脑控制比人稳。但要是山区高速，坡多弯多，用定速巡航一上坡转速直接飙到三四千，油耗蹭蹭涨。这时候
老司机就懂了，下坡蓄点速度冲坡，或者控制转速在两千多稳着上坡，速度慢点但省油。所以结论就是，理想路况下定速巡航更省油，路况复杂的话，
老司机自己踩可能更省。高速上匀速跑，到底谁更省油？看路况！上坡的时候，人踩油门可以灵活控制，适当减速保油耗。定速巡航为了维持速度就得硬上，油耗就高了。定速巡航不是万能省油神器，关键还是看路！
