小米V8s电机自研遭质疑，证据在哪？

新能源

其实之前在别的地方答过了，但题主可能没看，所以这题还得再答。我认为在网络就应尊重其两项基本精神。网络如此，生活中做人做事亦当如此。先看这张广为流传的图，汇川称V8s电机为小米自研。

下面开始进入正题。题主的提问本身就有很大的问题。证据在哪？题主清楚汇川刚成立时的业务吗？它真的做了20年电机吗？

汇川刚成立时，主营业务为变频器、控制器等，并非一开始就涉足电机行业。

律师

从别的页面得到消息。

所以，我们正在讨论的这个汇川，从正式涉足新能源车电机至今，最多也就六七年，却已达行业顶尖水平。那么，题主所说的汇川搞了20年电机是否为造谣？若有人质疑V8s非小米自研，请这些人拿出合理证据。莫等律师函到自己头上，才追悔莫及。

我觉得V8s的参数无需再多作介绍了。

车评博主体验搭载V8s的SU7工程车，视频记录其极速达312km/h。

大家晓得312千米/小时这个速度，对于一辆长5米、宽2米的标准C级中大型纯电车而言意味着什么吗？同样尺寸的Model S PlAId，售价83万，其标称的最高速度是322千米/小时。或许有人会讲，这款工程车当前无法买到。但我想表明，它起码能够证实SU7的车身、悬挂、底盘以及机械素质加起来，足以支撑312km/h的极限速度。某些居心叵测之人，或许经过培训，爱用话术：为何汇川替小米宣布自研？在他们看来，只许汇川表示汇川未参与V8s研发。我觉得吧，V6/V6s既然是和汇川联合研发的，那这两家企业肯定合作紧密，伙伴关系也不错，在相关领域的信息交流应该是高效且透明的。汇川与小米联合研发了V6/V6s，却未参与V8s的研发，所以理应能知道V8s是小米自研的。就算不确定，找对方团队负责人聊聊就清楚了。雷总在发布会上都坦然承认V6/V6s是和联电、汇川联合研发的，在V8s这事上没必要骗人呀。

某些居心叵测之人的第二套固定说法是：不信小米这么快能达电机行业顶尖水平。汇川涉足新能源车电机领域大概有六七年了，小米也默默研发了三年。开头我就讲过，我觉得一半的时间差并非无法跨越。并且，小米有顶尖团队，成员来自全球各地，现金流储备充足，雷军也愿意投入资金。

三年前雷总宣布造车时称，十年将投入700亿人民币，目前至少已投入100亿。

汇川年研发投入约22亿（无投入少之意，仅用于对比）。

半年前雷总年度演讲时，小米也推出了CyberDog 2。

小米CyberGear微电机直接上架开售了。

两种电机差别很大，但这表明小米并非刚涉足电机行业，其原本就有技术储备与经验积累。

成长路上，常有人说世界不会改变，你只需学会适应，少惹麻烦少碰壁。但生活其实可以更宽广，只要你明白一个简单的事实……

实际上，你周围被叫做生活的所有事物，都是由不比你更聪明的人所创造的。你能够改变、影响这一切，还能亲自创造出造福他人的事物。当你意识到努力做事必定会有收获的那一刻，你就能改变生活、重塑生活。

要纠正你得适应生活与世界这一错误观念。其实应去拥抱世界、改变世界、提升世界，留下自己的痕迹。懂得这个道理后，就会想改变世界使其更美好，毕竟世界诸多方面并不理想。而一旦明白过来，你就不再是过去的自己了。我感觉当下车圈很不平静，前几日我刚讲国内车圈厮杀与友好同在。但如今，除了那两者，或许还有无底线抹黑与假惺惺的友善。某些人别有用心，应重拾道德底线，不造谣生事，尊重网络风气，维护中国互联网良好环境。