你对百度无人驾驶萝卜快跑的发展前景怎么看？

汽车

前几天看到一篇帖子，讲的是某路口发生了一起汽车和电动自行车相撞的事故，骑电动车的人爬起来后愣住了。驾驶座上竟然没有驾驶员。这不是灵异片现场，也不是拍段子，而是这辆汽车名为萝卜快跑。武汉人亲切地称其为芍萝卜的萝卜快跑。接下来，一起看看评论区的内容——

这是我上网以来首次见到如此一面倒地偏向机动车的评论。毕竟芍萝卜从不违反交通规则，在武汉那些随意飚车的F1中，它显得格外突出。那么，你问我如何评价百度的无人驾驶项目萝卜快跑？带笑看世界。不是芍萝卜的梗多好笑，而是苦等老司机太久了。虽不住武汉，出门常遇横冲直撞、刀片式超车的人，真是让人头疼。城市道路常跑八十以上，高架更是超百，完全无视限速规定。前段时间连续下雨，印象最深的是每次上高架桥，总会看到几起车祸，看车损情况，车速至少80。

危险确实存在，但管理起来却无能为力。对于轻微交通违规行为，比如超速20%左右，各地普遍采取宽松处理的态度。即使是加塞这种容易引发路怒的情况，只要不发生事故，通常也会被选择性忽略。若事事严查，虽耗时耗力，但实际收效甚微。许多驾驶者依然秉持有机可乘便钻空子的心态，仅在高架或隧道等监管严格的路段遵守规则，而在管理较为宽松的地方，依旧随意驾驶，秩序难以根本改善。正如付款码让小偷无处下手，整治交通乱象，智能化和自动化才是关键所在。如果像芍萝卜这样遵守规则的机动车成为主流，路面超速、随意变道和不礼让行人等不良行为将明显减少。甚至那些曾经不守规矩的老司机，也会受其影响而更加文明驾驶——当前面的车辆都停下礼让行人时，你怎好意思抢行？当所有人都有序排队时，你又怎会甘愿做第一个加塞的人？说到这里，还有一点很重要，我觉得应该让萝卜快跑这样的自动驾驶汽车更广泛地普及开来。那就是网约车行业。去年我在北京亦庄体验了萝卜快跑，感觉非常惊喜。虽然是自动驾驶，车内却出乎意料地整洁。没有普通网约车那种汽油与沉闷空气混合的异味，更不会有令人反感的司机被窝味。行驶过程中严格遵守规则，遇到行人总会减速礼让，确保安全后再通过。这种体验相当舒适可靠。

事故

行程并未因礼让延误，平时打车20分钟的路程，萝卜快跑约18分钟就抵达。可能因为没有绕路，也没有为了节省能源而刻意慢行，时间得以缩短。果然应了那句话：遵守规则反而更快。空调会开得很足，绝不会为了省钱让乘客受热或受冷，也不会出现扫码付款才开空调这样的奇葩做法。若萝卜快跑实现全路段覆盖，打车时我将首选芍萝卜。然而，萝卜快跑 若要实现全国全路段推广，仍存在一定难度。毕竟让没有体验过无人驾驶汽车的人立刻接受这一新鲜事物，确实存在较大难度。此外，牌照发放也是问题，关系到近700万网约车司机的就业。只有逐一解决这些问题，才能实现在家门口叫到无人驾驶车的愿景。

我个人依然保持乐观，毕竟谁不想要更安全、舒适又便捷的出行体验？对内向的人来说，不用和网约车司机尬聊，应该也算是一种幸福吧。顺其自然，好坏不由你我定，唯有大众接受喜爱，方为真章。