汽车
高端
汽车品牌排行榜 从平均成交价数据来看，15个高端品牌平均成交价在21.2万至83.43万之间，这其中当属
保时捷的平均成交价最高，红旗品牌的平均成交价相对最亲民。平均成交价低于30万的高端品牌依次还有MINI26.28万、
凯迪拉克27.19万、
捷豹28.21万、
英菲尼迪28.36万，含红旗在内共计5个品牌；平均成交价在30~40万区间的也有6个品牌，从低到高依次为
特斯拉30.03万、
奥迪32.2万、
沃尔沃32.69万、林肯37.2万、
宝马39.1万，
雷克萨斯39.32万，其中BBA豪华品牌占据2席；平均成交价在40万以上的依次有
蔚来43.29万、
奔驰43.56万、
路虎65.78万、
保时捷83.43万，BBA中的
奔驰是价格相对坚挺，销量数据也是排名第二，总体来说是有价有市。值得一提的是，整个高端品牌平均成交价也没有突破40万，为37.71万元。销量上在高端品牌中脱颖而出的前三甲，依然是引领豪华车市场的BBA，
宝马夺冠
奔驰紧随其后，销量分别为75901辆和73134辆，
奥迪销量为67058辆。
宝马方面，3系、5系、X3三款车贡献了可观的销量。
奔驰方面，全新一代
奔驰C级将会在9月上市，许多消费者也正在等待新车的来临，上市后的销量是否会创新高也是不容忽视。则是迎来了中期改款，且
奥迪Q5L在的高端SUV排名中依然是领先。如果说一线豪华品牌已经是拼得激烈，那么二线豪华品牌领域摘冠的居然是
特斯拉。众所周知，
特斯拉“丑闻”不断，国内外销量都有所影响，但交付的新车大多都是之前的订单。已有消息称，
特斯拉中国新车订单量已经从1.8万下滑至0.98万辆，所以
特斯拉的繁荣景象也许只是暂时的了。值得一提的是，红旗品牌成为了唯一破万自主车企，排名榜单第6。红旗
汽车销量的增长也是有目共睹的，可谓是一路开挂。有人欢喜有人忧，面对全球芯片短缺问题，
雷克萨斯的多款车型也因此停产，销量18796辆，销量环比下跌18.4%，排名靠后也是在所难免了。而本来就销量惨淡的MINI、
捷豹路虎、
英菲尼迪等相对小众化的品牌，部分用价换市依然效果不理想，排名最后的是
英菲尼迪销量仅为1094辆。也许还是与其品牌整体营销和产品更新方面有关系？榜单中销量相对稳定的还属
凯迪拉克和
沃尔沃品牌，分别销量为19523辆和15958辆，两个品牌的终端优惠也较大。值得一提的，成交价最高的
保时捷虽然环比出现了小幅度的下滑，但是依然稳居高端品牌销量前十名。结语：从榜单来看，强者愈强弱者愈弱。讴歌品牌甚至已经无缘榜单，无论是一线还是二线豪华品牌，都是拼尽全力，部分品牌销量变化幅度较大，也与芯片短缺等客观因素有关。总体来说，高端品牌BBA还是强势的存在，总体高端品牌也趋于亲民化了。
