发动机
CVT变速器，也被称作无级变速器，与手动变速和自动变速相比具有级数变化的特点。即CVT的变速曲线是连续的，没有突变；而手动和自动的变速曲线类似于上台阶的折线。然而，自动变速器不需要人为拨动挡位，并且其变速曲线相对更圆滑一些。因此，在驾驶时使用CVT可以避免其他类型的车辆所具有的顿挫感，并且加速更加平顺流畅。CVT变速器采用无级设计，在
发动机工作时通过一个皮带或钢带将一个主锥齿轮和一个从规格相同的副锥齿轮连接起来。这种设计使得
发动机输出的动力可以连续地传递给驱动轮上。与传统有级手动或自动变速器相比，CVT具有许多优势。首先是它非常适合城市通勤使用，在低速范围内可以提供较高的乘坐舒适性；其次是它能够实现更高效的燃油经济性，因为
发动机始终以最适宜的速度运行；最后是它易于操作，不需要频繁切换档位。然而，CVT变速器也存在一些缺点。首先，由于其设计的限制，CVT变速器在高转速范围内可能无法提供足够的档位选择范围。其次，在需要较大扭矩输出的情况下（如爬坡或启动时），CVT变速器可能会出现一些延迟和乏力感。总之，CVT变速器是一种先进的无级设计，适合城市通勤使用，并且具有更高的燃油经济性和易于操作的特点。但它在高转速范围内的档位选择范围较小，并且在需要较大扭矩输出时可能会出现延迟和乏力感。
