汽车改装之锻造轮毂改装知识

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轻量化合金轮圈的制造方式主要有铸造和锻造两种。铸造轮毂是通过铸造砂先形成一个模具，其中空的部位是我们希望铸造成型后的样子。然后将铝材加热到熔点，倒入砂模中使其冷却成型。锻造轮毂需要先制作坚固的钢铁模具。与铸造不同的是，在锻造过程中，铝材只需加热至软化状态即可，然后用高压冲压使其形成所需的形状。因此，锻造轮毂内部没有空气孔，并且材质整体上更加均匀、重量更轻。与铸造轮毂相比，锻造轮毂具有更好的承载能力和操控性能。

在设计上，锻造轮毂可以设计出更多外观时尚的细轮辐，而不需要担心承载能力不足。与相同尺寸的铸造轮毂相比，锻造轮毂更轻，可以提高整车的承载质量/非承载质量比。此外，在操控性能方面也有所提升。

需要注意的是，由于高压作用使得合金分子之间的间隙缩小、相互作用力大，因此只需要较少的材料就能达到足够的刚度。这意味着轻量化轮毂具有较小的旋转惯性，加速、刹车和转弯更加灵敏。装上更轻的轮毂相当于脱掉皮鞋换上超轻跑鞋去跑步一样，可以提升发动机提速更快。