发动机
现在合资车的工资水平真的比以前低多了，车子的设计、质感和用料也越来越拉胯。科技都进步了，按理说车应该越做越好，但事实恰恰相反。现在评价一辆车好不好，主要看
发动机和变速箱的调校。国产车有
新能源加持，驾驶感受基本都不错。再看底盘、隔音和内饰用料，20万左右的国产车底盘和隔音做得挺到位，还用真皮和环保材料，没啥异味。合资车要40万以上才能看到好点的材料。现在的主流合资B级车像迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞，
雪佛兰是真的降价了，但
别克君威根本算不上主流B级车，
发动机和变速箱调校很一般，后排座椅又短又硬。只有君越勉强算得上，但新一代君越也减配了，隔音和底盘都不如上一代，外观质感也差了点。新出的索纳塔又在玩套路，跟蒙迪欧一个路子。蒙迪欧上市时价格看着很低，但低配啥都没有，稍微加点配置落地也要十八九万，和一线主流B级车价格差不多。索纳塔起售价13.98万，还有17000优惠，但其实是用低配拉低售价，2.0T中配落地也是18万，对比下来根本没有优势。现在国产车越做越好，花十八九万买合资车真不如买国产车。车企不应该一味打价格战，而是要在价格不变的情况下把车做得更好，突出价值，而不是越做越差，最后消费者买到的全是垃圾产品。
