
发动机
新款逍客搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率154马力(113千瓦)/6000rpm,最大扭矩204牛·米/4400rpm,功率和扭矩较老款车型略有提升,其实动力参数的提升还是其次,最关键的是新发动机满足了国VI b排放标准。传动系统依旧是CVT变速箱,带有手动模式可模拟7个挡位,但新车的换挡杆变样了,挡杆部分还使用了皮革包裹,有效避免了小颗粒砂石进入。悬架结构和用料则都没有改变,属于同级别主流水平,目前已上市的车型依旧不提供四驱版本。
起步后你脚下的每个细微动作都会在转速表上体现出来,发动机的响应非常积极,但当你真正想要快速超车并痛快地踩下油门时,时速表的指针却远没有预期中转的那么快,尤其是高速行驶时,总感觉少股子冲劲,没办法这就是自然吸气和涡轮增压的区别。
其实,逍客的这套动力系统已经非常成熟了,它的优势在于加速时的平顺,虽说这次动力参数略有上调,但实际给人感觉微乎其微,整体的动力够用,但谈不上充沛,适合以一种平稳的心态去驾驶。
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