干式的双离合变速箱好,还是湿式的双离合变速箱好,你怎样选择?

汽车

双离合器是一种汽车传动系统，它具有较高的传递效率，但可承受扭矩较小。因此，它通常只能匹配小排量涡轮增压发动机。相比之下，湿式双离合器的传递效率稍低一些，但可承受更大的扭矩，并且散热效果更好。因此，在选择湿式还是干式双离合器时，主要取决于所选择的发动机排量。

对于1.8T以上车型来说，由于发动机输出扭矩较大，通常选择湿式双离合器；而对于1.8T以下车型（如1.4T、1.5T等）来说，为了提升燃油经济性，通常选择干式双离合器。这就是为什么大众采用1.4T涡轮增压发动机搭配干式双离合器来打破日本Cvt车型的低油耗统治地位。

除了发动机排量之外，购买2.0T排量涡轮增压车型时，只能选择湿式双离合器；而购买小排量车型时，则只能选择干式双离合器。

发动机

湿式双离合器采用空气散热，因此在拥堵路况下容易发热。相比之下，湿式双离合器采用电子油泵进行强制散热，在拥堵路况下产生的热量相对可控。

双离合器存在低速顿挫问题。当发动机转速和汽车时速合适时，湿式双离合器可以平顺地升档；但是由于湿式双离合器采用提前升档策略，在低速急加速行驶时，发动机转速会迅速升高，而离合器则需要等待一段时间才能完成脱开三档并挂入一档，这就会导致瞬间的顿挫感。

为了减少双离合器磨损，在拥堵路况行驶时，可以切换到手动模式，并根据车速和加速需求手动控制档位升降。虽然这样做可能会导致油耗增高，但可降低档位升降频率，从而减少磨损。