
特斯拉
此外,特斯拉的自动驾驶水平也存在一些问题。虽然国内汽车用户不应该关注这个问题,因为现行法律法规尚未承认自动驾驶汽车的合法性,而且全球只有十几个国家(主要是小国)认可这种车型。然而,随着国内汽车保有量即将超越美国成为世界第一,未来自动驾驶汽车的普及可能性会增加。目前,各类传感器容易出现误判,在路况复杂或交通气象条件较差的路段,系统可能会出现故障。因此,目前还没有无人驾驶或自动驾驶汽车的绝对概念。
此外,特斯拉对外宣传其产品具有“辅助自动驾驶能力”,但实际上车道保持辅助系统和道路交通标志识别系统是可选配置,并且没有这两个功能,L2系统无法实现真正的自动驾驶。其他配置也相对简单,倒车后两侧没有警示,自然无法实现自动泊车系统。遥控驾驶的钥匙是选装的,座椅采用普通人造革,前排座椅只有加热功能,没有通风功能。空调节系统也没有过滤净化装置。

松下
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