发动机
汉兰达那台2.7L的
发动机其实挺靠谱的。它用的是双VVT-i加上可变进气歧管的技术，最大功率140kW，5800转才爆发，峰值扭矩252牛·米，4100转就能达到，最大马力188匹。说白了，这
发动机主打一个省油耐用，代号是3AR-FE，低转速的时候扭矩挺猛，城市里开起步啥的应该挺顺手。这车
发动机重点就是省油，厂家说是优化了压缩比，燃烧效率更高了，机油适应性也强。还有三级可变油泵和偏置曲轴这些技术，摩擦损耗小了不少。实测下来，90码匀速跑百公里油耗大概7.3升，综合下来也就9.9升左右，说实话这油耗对于汉兰达这种大块头来说，真的不算高，跟一般的B级车差不多，用车成本也能接受。汉兰达之前一直是3.5L V6的，动力猛，但现在国产加了个2.7L四缸的版本，价格门槛低了，让更多人能入手。不过很多人担心，这么大的车配个2.7L会不会肉？动力够不够？这个问题我也好奇，所以特地去试了试。其实这2.7L
发动机不是直接拿普拉多那台2TR-FE来用的，而是专门给汉兰达调校过的，有双VVT-i，还有双平衡轴，震动控制得还不错。虽然账面数据看着没啥惊艳的，但
丰田一向是稳扎稳打，实际开起来动力响应也还行，市区没问题，高速超车也不会太吃力。总结这台
发动机虽然没有V6那么猛，但胜在省油、稳定、毛病少，适合家用，日常开完全够用。
丰田2.7发动机优缺点总结：优点： - 省油，城市开很合适 - 技术成熟，稳定性好 - 低扭不错，起步有劲 - 维修成本低，耐用性强 缺点： - 高速加速偏弱 - 噪音控制一般 - 动力相比3.5L差距明显 外观这块，汉兰达一直走的是大气路线，新款更偏向年轻运动风了。前脸六边形格栅、三角形大灯，配上镀铬装饰，整体挺有辨识度的。虽然不像某些车那样张扬，但也不失稳重，家用很合适。内饰和空间表现也不错，舒适性方面没得挑，就是动力这块，如果你追求驾驶激情，那可能不太适合你。但要是图个省心省油、空间大，这车还是挺值得考虑的。
