凯迪拉克
图片里的车我就不吐槽了，反正除了ATSL这辆拉皮车之外（虽然拉皮后轴距调成50:50了），
凯迪拉克其他车型都没搞那种
中国特供拉皮。所以看起来轴距不短，但空间确实没BBA那些加长版那么夸张。不过像XTS、CT6、XT5、XT4这些车，轴距在同级别里还是挺能打的，空间够用。性价比这块，
凯迪拉克真像
汽车圈里的小米，价格实在，没太多品牌溢价。全系除了凯雷德，基本都是上汽通用金桥工厂生产的，还返销
美国，价格跟
美国差不多。我当初试驾了
奔驰E300、
宝马530和CT6 40T，那时候新5系刚出，老款CT6价格也没现在那么低。试完之后直接放弃
奔驰E，感觉没啥吸引力。
宝马530确实不错，但预算卡在40万左右，525落地要46，530得50多，最后提了CT6 28T豪华版，41万。开了快一年，跑了1万公里，没啥特别想骂的，就是中低配没有自动驻车，单启停有点烦。氛围灯也不够炫，只有一种淡蓝偏白的光。要是当时预算有50万，可能会上40T豪华，偶尔也能放飞一下。CT6这车坐着开着都不错，但毕竟没三叉星蓝天白云这些信仰加成，销量一直一般。不过也好，小众点反而显得有格调~
