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该车自动变速器换挡杆的下方有一个挡位锁止开关。通过制动开关的信号输入到变速器的控制单元使挡位开关工作，打开挡位开关的锁止通道，变速器换挡杆才能
移动。首先检查制动开关，当踩下制动踏板后制动灯亮，且用
本田专用检测仪检测变速器控制单元内部有制动踏板信号，说明制动开关工作良好。接下来检查变速器控制单元与挡位锁止电磁阀及其线路，均工作正常。用
本田专用检测仪未检测到故障码；读取数据流发现
发动机的怠速值为1000r/min。此车采用的是机械式节气门及滑阀式怠速马达，当
发动机的怠速高于标准怠速且怠速马达没有进行自学习时，
发动机的控制单元就不发送信号至挡位锁止电磁阀（变速器控制单元与ECU是一个控制单元），造成换挡杆不能
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