疑问句标题，为什么某些厂商声称自家智驾技术强大却不愿公开实测数据？

华为

排名第一的智驾系统，为何还要装排名第二的？不太明白！即使厂商同意，车主会愿意吗？这显然无法实现双赢。

这两家的智驾到底哪家更强？我不清楚，不过我觉得，如果厂商声称自家的智能驾驶技术厉害，那至少应该有一些拿得出手的实际测试视频，包括车主自行测试的视频、使用智能驾驶功能的直播，以及许多智驾成功避险的案例，还需要有令人信服的研发投入和技术积累，才能让人信任。为何如此要求？华为如此，对比需有实质。举例而言：其一，技术创新；其二，市场表现。你的智驾系统在会车时会有怎样的表现？无视来车径直前行，迫使对方紧急刹车，存在碰撞隐患。请原地等待，待来车通过后继续前行。精准判断来车速度与方向，灵活应对，它行我止，它停我进，确保会车安全无虞。智驾能力从高到低为3、2、1，这一点应该没有争议。你的智驾系统遇到障碍物时会如何应对？未识别到目标，径直撞了上去。已经发现目标，但因速度掌控不当，刹车未能及时生效。成功停车成功无法避开时就果断停止，能避开的则减速绕行。自动驾驶能力，4级大于3级大于2级大于1级，这应该没有争议吧？要说自动驾驶能力，总得有点东西让人评判吧。至少得有车主分享的真实小视频，或者权威机构出具的测试视频，不是那些商业化自媒体的推广内容。另外，直播展示自动驾驶功能也是一种方式。但现实是，你没有实质动作，只搞高纯度粉丝投票，任由水军吹捧智驾多厉害，宣称要进入第一梯队，甚至投诉下架他人测试你智驾的视频，手段令人咋舌。

就这样，想让我承认你的智驾处于第一梯队。这是否有点侮辱人？不让测试也就算了，粉丝还造谣华为施压禁止测试问界M7碰撞，把责任推给其他厂商，这不公平！真正进入智驾第一梯队靠技术，营销和水军只能在粉丝心中自称领先。这样说来，已经足够了吗？