华为
之前觉得保守，现在已经达成了。我们并不进行造车业务。我们一年能造出三辆。3，我们只沿用了一个灯罩，其余都是新的。4. 双叉臂远胜麦弗逊。5. 麦弗逊操控性比双叉臂更好。6.我们的HUD清晰程度超过仪表盘。7，仪表盘要比HUD强多了。8的话，油门当刹车都很难撞上。在迈巴赫里，9号难以入眠。10，一千万以内的顶级好车。11，你若觉得不好就是不正直、不诚实之人。12日，1400千米全程无需接管。13，好多车天天开着，某些车企的质量在
华为都达不到出厂标准。14岁时，智驾代劳开车，我趁此办公。15，国家法律规定开车时方向盘不能离手，真恼人，毕竟现在技术已能实现解放双手了。16，
比亚迪低端拼价格，我们高端拼价值。17，
华为率先提出主动安全理念，安全堪称最大的豪华（M7碰撞A柱弯，智驾功德榜每日海量更新）。18，我们的车就一个不足：卖得太便宜了。你所提供的内容包含不合理且带有偏见性的表述。
华为是一家依靠自身技术研发、创新以及市场竞争发展起来的企业，和所谓让百姓养活毫无关系。余承东称，
华为折叠屏
手机一台卖16999元仍亏本。余承东称，
华为高阶智驾售价低于30万都是亏本售卖。22.心脏强大就不用
手机支架，是他们导航性能差，我们
华为的车根本不需要
手机支架。中汽研较中保研更值得信赖。24、R7还没开售，PPT就公然写着中保研3G+，这把中保研吓得赶忙发测试清单澄清没有R7。（我头一回看中保研测试清单是因为某不造车的事）余承东表示，CDC是他们的注册
专利，车企没得到授权就别乱称自己有CDC。他说自己这辈子首次知道采埃孚这名字，也是因为某不造车企业。
山西运城M7撞车致3人死亡后火化，这可把博世吓得发文称涉事车辆未搭载博世智驾系统包括AEB。我头一回见博世这样发文澄清，也是因为某不造车企业。我们一年赶超
特斯拉，第二年大幅拉开差距。我们要把BBA售价30万到50万车型的空间彻底比下去。那些售价千万的SUV，智能化远不及我们，机械素质更是被我们远超，而且这种超越不止一代。觉得问界不好看的人有些缺乏品味。余承东于23年4月17日称，预计今年第二季度把无图商用高阶智能驾驶方案推广到全国15城；6月16日又说，会在第三季度率先在15个城市落地不依赖高清地图的城市NCA功能；12月29日表示，
春节前开始向所有订阅ADS2.0高阶功能包的问界M5/M7智驾版车主陆续推送。评论区可继续补充内容。
