摩托车
摩托车保养有不少小知识。先说火花塞保养。火花塞在
摩托车发动机里超关键，
发动机正常运转得靠混合气正常燃烧。不同
发动机火花塞型号不一样，像热值、螺纹尺寸啥的都有差别，所以得按说明书用规定型号的火花塞。
发动机正常燃烧时，拧下火花塞看，电极要是赭红色就正常，发黑有积碳就说明混合气浓、燃烧不充分，那就得清积碳。用尖锥清中央电极凹槽和L极的积碳。火花塞间隙也得调整，GS125是0.6 - 0.9mm，QS150T是0.7 - 0.8mm，火花塞积碳会影响火花，可能还断火。要是火花塞容易潮湿或者烧得灰白，就是热值不匹配，得去轻骑
铃木指定维修店换合适的。平时可以备个新火花塞。还有要注意的，一是确定螺纹尺寸和塞杆长度，塞杆短的话塞孔螺纹部会积碳还可能损坏
发动机；二是用火花塞扳手前，先用手小心把火花塞旋进汽缸头螺纹部，防止损坏；三是用专用随车工具火花塞套筒把火花塞拧到规定的紧固扭矩。再是空滤器保养。空滤器就像
摩托车的呼吸系统。要是被灰尘堵住了，进气阻力变大，
发动机动力下降、油耗增加，还不好启动、容易熄火，严重的灰尘进缸体内部，
发动机部件
磨损更厉害。清洁空滤器按这几步来：一是从车上拆下空滤器滤芯；二是如果滤芯是海绵泡沫的，用中性洗涤液仔细洗，别用力拧，洗完晾干滴2 - 3滴机油（为吸附极小灰尘），用手捏匀再装回去。要是纸质滤芯，千万别用液体洗，可以用力磕打里面灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（方向别搞反，不然更堵），像QS150T纸芯从内侧向外吹，风暴太子从外圈向中孔吹；三是装回滤芯时注意安装方向和进气方向；四是在尘土多、脏的环境里骑车，要增加清洗频率，海绵破了或者纸质滤芯湿了就得马上换新的，不然
发动机可能损坏或者冒黑烟。最后是机油滤芯保养。好多人知道要按时换机油，但有个原则得掌握。新车磨合期（0 - 1200Km），在1200公里磨合期结束时换机油就行，不用300、500或者800公里就换，因为
发动机出厂时加了贵重磨合剂，早换浪费。磨合期后，每行驶200……
