华为鸿蒙智行技术被比亚迪碾压？余承东的发布会到底出了什么问题？

比亚迪

本以为尊界S800能超越比亚迪智驾，结果发布会全是将就能用的表现，令人失望。比亚迪被抓住把柄，李云飞亲自回应，华为鸿蒙智行最新技术仅达比亚迪一年前水平，引发热议。余大嘴陷入深沟还不忘庆祝，显然技术和格局都受到了严重打击。比亚迪早在一年前就提出了主动安全理念，当时华为并未发声。如今华为图灵龙行平台也主打主动安全，可见双方都致力于推动这项技术的发展。

华为鸿蒙智行与江淮尊界S800联名车型发布后，网友吐槽发布会新词难懂。蔚来李斌邀约余承东测试爆胎不失控技术，比亚迪李云飞则借腾势Z9系列与尊界S800的相似点，祝贺其技术发布会圆满成功。这些无关紧要，关键在于腾势售价30万，而尊界却高达100万。

腾势Z9及Z9 GT采用三电机实现蟹行模式，最大转角15°，易四方技术提供卓越转向性能，即使高速爆胎也能稳定车身。云辇主动预瞄系统可提前检测路面状况，智能调节悬架，确保行驶平稳与安全。华为途灵龙行平台的原理与此类似，利用激光雷达、分布式毫米波雷达等多传感器融合，构建道路空间模型，实现全方位碰撞预警与自动避险功能。该系统能够提前预判风险，并通过四轮扭矩的分布式调节，提供主动安全防护，确保行车安全。我不清楚比亚迪是否建立了道路空间模型，也不觉得这模型是否多余。只要能避免安全隐患，就是优秀的平台和算法。比亚迪技术更易理解，华为技术令人困惑。

华为

无论如何，汽车智驾主动安全是未来汽车技术发展的重要方向，比自动泊车更具技术含量。期待中国科技不断进步，你追我赶，朝着安全、智能、优质低价的目标快速发展！（图片源自网络，侵删）伸出您幸运之手，开心一点，共创你我精彩！静候您的回复。