
比亚迪
近期,一些知名品牌的合资电动和插电式混合动力汽车的实际续航与标定续航存在较大差距。例如,在SOC低至25%时,部分品牌的混动汽车会启动内燃机,此时电池容量只有75%。而且,这些混动汽车在实际使用中往往存在“虚标”的情况。因此,消费者对它们的续航表现存在着很大的质疑。
为了验证这些混动车辆的实际续航能力,我们对一款装备了180kw后置永磁同步电机的车型进行了测试。该车整备质量超过2吨,标定的NEDC测试续航为81公里。我们从充满电后开始测试,并仅关注纯电模式下的行驶里程,以避免驾驶过程中频繁切换混动模式影响数据准确性。测试路段包括城市道路、限速80km/h的快速路以及部分限速60km/h的郊县畅通道路。

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