充电宝
其实车对外放电这事儿，早就不是啥新鲜玩意儿了。以前好些纯电车就能当大
充电宝，露营模式下一搞，能给电磁炉供电煮饭，能照亮营地，还能支个
屏幕看露天
电影啥的。
新能源发展到现在，插电混动（包括增程）火起来了：既能纯电跑，有些还能用内燃机开，没里程焦虑，又能享受电车的便利，还能带对外放电功能，让露营和自驾玩得更嗨。这里分两个问题聊聊：一是插混+DHT怎么样？二是对外放电会不会改变咱们的出行方式？先说第一个。现在插混的概念有点乱，PHEV、增程这些其实都能算插混。总之这是个大类，车大多能纯电跑100km以上，日常通勤妥妥够用了。再配上DHT变速箱，高速跑起来也稳了，长途自驾也不虚。再说第二个。对外放电现在可太受宠了，厂家和年轻人都挺看重。为啥？一是大家现在超爱露营这种户外玩法；二是有了这个功能，就不用扛着笨重的大
充电宝到处跑了。现在很多车外放电能达到220V，功率3kW以上，撑个30小时没问题。原厂还配驱蚊灯啥的，直接提升露营体验——比如用电磁炉做饭、看
电影、车载
冰箱保鲜、
手机电子设备随便充、营地灯亮起来氛围感拉满。要是没电了，电池小的话快充一下就行，或者直接烧油发电。这样一看，插混对年轻人或者更多消费者来说吸引力太大了，尤其北方冷的地方，
冬天也不怕没电，还能选那些大SUV，纯电模式下在车上睡一觉都不用担心尾气
中毒。
