发动机油底壳拆卸的方法是什么

发动机

拆卸发动机油底壳的方法是先将机油放干净，然后将油底壳上的一圈六角螺钉依次拧下来。油底壳是曲轴箱的下半部，主要用于封闭曲轴箱并储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油。它具有吸附和收集杂质的功能，并能散发部分热量以防止润滑油氧化。油底壳由薄钢板冲压而成，形状较为复杂时采用铸铁或铝合金浇铸成型。内部装有稳油挡板和量油尺，可避免颠簸引起的油面震荡、有利于沉淀杂质、并可检查油量。此外，在发动机底部还装有放油螺塞。

市面上大多数车采用湿式油底壳，这种命名是因为发动机曲轴曲柄臂和连杆大头在旋转一周时会浸入油底壳内的润滑油中进行润滑。由于高速运转，每次浸入都会产生一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行飞溅润滑。因此，对油底壳内部的液面高度有一定要求。如果液面过低，则曲轴曲柄臂和连杆大头无法浸入润滑油中导致缺乏润滑；而液面过高则会使整个曲轴浸入，增加旋转阻力并最终导致发动机性能下降。同时，过高的润滑油液面容易进入气缸燃烧室，引起发动机烧机油、火花塞积炭等问题。（图片：吴彬彬）