北京公交集团运营有哪些笑柄事件？

北京

这就得说到北京的西郊（liu）线和亦庄T1线这两条有轨电车了。它们都由北京公交集团运营，并且都直接或间接地发生过令人发笑的事情。先说说西郊线，开通第三天就出了个全国闻名的洋相——溜车了，还被传刹不住车了嘿！人追着车跑了嘿！，所以得了西溜线这一称号。不过西郊线也有好的地方，香山旅游旺季时不少人会乘坐，虽不完美，但也算成功。

然而还有亦庄T1线这条有轨电车，说它是笑柄都算轻的，简直是莫名其妙的存在。它没有完全独立的路权，得等红绿灯，堵车时还会和路上的车一起堵。而且总共才十几个站，它却能跑一个小时，效率极其低下。亦庄好歹是个开发区，在开发区弄出这么个东西真的很让人难以理解。没错，大家会用实际行动选择，这么个效率低的东西没什么人乘坐，车厢常常空荡荡的。

北京公交有个更大的笑料，就是六进六出的950路，前面回答也提到过。最让人捧腹的是最近关于950路的事。北京公交集团本打算把开往密云的980路始发站从东直门迁至顺义，同时把路号改成950路。但密云交通局不同意，这一调整也引发民众不满，最后只能放弃，保留980路及其从东直门到密云的线路走向，950路这次直接夭折了。北京公交集团并非首次因激起民愤而放弃调整。在最近一次大规模调整中，804路原本要将始发站改到通州北苑，但民愤强烈，所以始发站只能留在城里，只是从大北窑南调整到了恒惠路。这种情况在近十年前的2015年就出现过。当时打算把852路始发站由东直门改为望京西，并且撤销126路，结果引发民众愤怒，北京公交集团只能妥协，放弃调整计划。不过说回来，北京公交集团要是敢动东直门的远郊线路，肯定会引发众怒，所以那些线路在东直门一直安然无恙。