
本田
与传统VTEC技术相比,本田第十代雅阁采用的VTEC涡轮增压技术在排气端采用了独特的VTEC技术。通过充分协调发动机工况,并控制排气门的升程,该技术可以在一定程度上增加排气阻力、提高内部EGR废气再循环率、减少缸内废气残留、降低压缩上止点温度、抑制爆震现象,并使发动机工作在更高的压缩比,从而减少氮氧化物等大气污染物。
除了VTEC技术的升级,第十代雅阁的1.5T发动机还进行了硬件改进。例如,降低进气口高度和使用具有浅盘形顶部的活塞等改进措施增加了混合气体在气缸中的流速,使得产生更强和更多滚流成为可能,并促进了极快的燃烧。同时,该发动机的最大热效率达到了惊人的38%,超过了之前量产汽油涡轮增压发动机最大热效率的纪录保持者。
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