发动机
高功率和低功率
发动机的区别主要在三个方面，下面简单说下：1、寿命不一样，功率越高寿命越短。同款
发动机硬件都一样，功率差别就是靠调涡轮增压强度来实现的，高功率肯定更费油。2、价格不同，低功率版便宜，高功率版贵。两者差距还挺明显的，预算有限的话选低功率更划算。3、工作原理有差异，主要是通过刷程序调整供油和点火曲线，优化参数后能提升马力和扭矩，开起来更舒服。另外，低功率和高功率
发动机的ECU程序不一样，压缩比也不同，这导致活塞形状有区别。而且涡轮增压器也不一样。很多车企为了控制成本，就用高低功率区分配置。实际上，高功率和低功率
发动机不光是涡轮压力和程序不同，像压缩比、活塞形状、冷却系统设计都有差异。现在不少涡轮增压车都分高低功率版本。涡轮增压技术在车上用了很多年了，它能在不增加排量的情况下提高进气量。
发动机靠燃油和空气混合燃烧工作，进气量多了喷油量跟着增加，这样燃料总量就多了，动力自然更强。涡轮增压器由两个部分组成，一个是压缩涡轮，一个是排气涡轮。这两个涡轮是连在一起的，压缩涡轮连着进气歧管，排气涡轮连着排气歧管。当
发动机转速够高时，排气能量能推动排气涡轮旋转，这时压缩涡轮也会跟着转，把空气压缩后再送入汽缸，这样进气量就提高了。
