问界M5试驾事故，智驾失灵疑云与乘客受伤事件

襄阳

我听说过这件事。8月28日中午，襄阳市发生一起交通事故。周先生与两位朋友前往问界用户中心看车，销售人员驾驶问界M5带他们体验智驾功能。途中，销售员担任驾驶员，周先生坐副驾，两位朋友则坐在后排座位上。销售人员按预定路线演示智驾功能，开了几分钟后，一辆公交车突然变道。或许是过于信任系统，或是想向客户展示技术实力，销售人员并未手动干预。然而，智驾系统未能及时识别公交车，导致车辆径直撞了上去。

周先生判断，碰撞前车速约60-70km/h，事发时车辆并未减速。事故责任认定为公交车与问界各占一半。由于公交车先行违规，这意味着问界可能具备避让空间却未充分规避（否则通常公交车应负全责）。若智能驾驶系统一般不会超速，那么更可能是存在避让不足的情况。充足的避让空间意味着普通司机都能轻松避免的交通事故。图片显示，公交车似乎准备掉头，为一次性完成，选择借用右侧车道。觉得他真的很不幸。安全气囊正常展开。

不过，周先生受了伤。颈部受伤，脊柱骨折，看起来很严重，不过医院表示能够康复。

事故

周先生表示，气囊弹到耳朵引发神经性耳鸣，医院称该症状无法消除。

周先生称，保险公司仅赔偿误工与医疗费用，由于神经性耳鸣无法进行伤残鉴定，故不予赔付。周先生称，除保险公司赔偿外，问界未进行任何赔付。周先生随后联系媒体，将此事曝光。周先生要求治好耳朵并赔偿20万元。最新消息显示，周先生已同问界达成共识。奉上大家期待的车衣照片。

忘记阐述个人的观点。问界被认为是智驾领域的标杆，但其演示车由专业人士驾驶，在经过优化的指定路线上展示智驾功能时，仍发生了交通事故，这已不是首例。显然，当前的智驾功能仅限于辅助驾驶。