空调氟利昂有没有害

美国

制冷剂是一种在压缩式制冷系统中流动的工作介质。它可在低温下吸热蒸发，然后在高温下凝结放热。历史上曾使用过氨、二氧化碳、二氧化硫和空气等物质作为制冷剂。1930年，美国开发出了一类饱和碳氢化合物的衍生物——氟利昂，并广泛应用于各个领域。

由于其优异的性能表现，包括多种工业应用中的低毒性、不易燃以及较高的稳定性等特点，导致从1930年至1990年间，许多行业广泛使用氟利昂。

“CFC”（Chlorofluorocarbon）代表含有一种或多种卤素原子（如氯或溴）和若干个碳-氢键的分子族群。“CFCs”并非指单一物质而是20余种不同的化合物组成。其中最常见且被广泛使用于家庭电器如电冰箱和空调机内部制冷系统中的两个是：CFC-12 (CCl2F2) 和 CFC-11 (CCl3F)。

冰箱

空调机通过一个压缩循环实现对车内空气的冷却和干燥。高温高压的制冷蒸汽通过高压软管进入冷凝器，在此过程中，利用冷凝风扇和车外空气接触把大部分热量带走，从而形成一个高温高压液体。这个液体经过节流膨胀阀降低了压力后变成低温低压雾化状态进入到蒸发器中，并在那里吸收车内循环风的热量，使得流经蒸发器的空气变得更加凉爽。随着制冷剂（如氟利昂）再次被吸入并被压缩机重新加热增压，整个制冷系统完成了一次循环。

1975年美国学者提出含有氯原子的CFCs会损坏臭氧层，在平流层(距离地面25-40公里)释放出卤素离子来反应臭氧分子。臭氧层对于阻挡紫外线辐射具有重要作用。由于太阳辐射中包含0.28-0.32微米以下波长的紫外线，它们对生命构成威胁；因此臭氧层在保护地球上的人类和其他生命方面发挥着至关重要的作用。1995年，该理论获得了诺贝尔化学奖。

研究表明，每减少1%的臭氧含量，就会增加2%的有害辐射。这将导致皮肤癌和眼病等健康问题，人体免疫系统功能下降、海洋食物链被破坏以及一些植物生长受影响（包括农作物减产）。一些科学家认为当臭氧层剩余1/5时即到达地球生命的临界点。

综上所述，在空调中广泛使用液态制冷剂（如氟利昂）是实现车内空调效果不可缺少的一个环节。然而我们需要注意对环境造成污染和损伤，并寻找替代品来解决这个问题。