轿车前减震器是否需要一次替换一对

同学

是的。换一对。

对于原厂减震器并不是什么贵重物品，超不过50元，贵就贵在工时费了，想多少钱不还是他们自己定的吗。

原厂的减震器都烂，你可以自己考虑选择高端品牌的减震器。 不同的减震器开起来感觉都不一样 对于玩山地车的人来说，FOX的前叉基本上一根4000,以上，为什么贵，首先材料好是一方面，减震器绝对是最重要的。 弹簧并不贵，可能十几块钱，但是减震器上万一根的都有！！！

宝马

说日系车操控不如德系车的同学，是因为减震器不一样啊。 日系车换上德系车的减震器，操控也能提升。 实际上说日系不如德系操控好的这句话本来就是有问题的。 不能一棒子打死。

说日系车高速发飘的，首先要知道：抓地力变差，也是会有发飘感觉的。 你在柏油马路和冰雪路面，开相同的时速，前提是冰雪路面并不会出现ESP干预，说明轮胎没有突破抓地力界限。你开起来也是感觉冰雪路面发飘的。 减震器不好，轮胎无法平稳贴合地面导致不稳定也是会发飘的！！ 车身刚性不足，甚至年代久远快散架了，也是会有发飘的感觉的。 四轮定位数据出现偏差也会出现”过转向“，导致高速变道往反方向发飘，形象比喻就是方向盘不是指哪打哪，往右边轻微打方向结果车往左边飘，在打大一点才能正常。 这种情况多数是四轮定位出现偏差引起的。 做四轮定位、还要检查转向机拉杆、球头、胶套、等是否偏磨、胶套损坏。 尽量不要原地打方向。。。

方向盘的指哪打哪可不是随便一辆车就能叫的。我估计也只有后驱、宝马一类的车才算吧