雅阁起步异响是为什么

发动机

一、异响与发动机转速的关系发动机的异响与转速密切相关。在怠速或低速运转时，异响可能源于活塞与气缸壁之间的间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔之间的间隙过大、配气凸轮轮廓磨损以及起动时皮带轮发出的噪音（在转速改变时尤为明显）。

二、异响与负荷的关系许多发动机的异响与负荷有明显的关系。为了诊断异响，可以采取逐缸解除负荷的方法进行试验。通常采用单缸或双缸断火法来判断异响与负荷之间的关系。

三、异响与温度的关系低温时出现的异响在温度升高后会减轻甚至消失。这可能是由于活塞与缸壁之间的间隙过大、主轴承油槽深度和宽度失准、机油压力低导致润滑不良等原因引起的。

磨损

四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与工作循环密切相关，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响。对于四行程发动机而言，由曲柄连杆机构引起的声响为发动机作功一次发响两次；由配气机构引起的声响为发动机作功一次发响一次。

五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时会产生一定程度的振动，根据振动特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。