名代本田雅阁车身多长

日本

「雅阁」的历史第一代车型是1976年在日本上市的双门掀背车。该车型搭载了63hp 1.6L发动机，轴距为2380mm，长度为4114.8mm，是一款经济型轿车。由于石油危机，这款小型而省油的车型取得了不错的销售业绩。1978年，本田推出了轿跑车型——LX。1979年，他们又发布了配备1.8升72马力发动机的四门轿车。第二代雅阁于1981年在日本和欧洲发布，并在第二年登陆美国。本田在美国建厂后，这款车型成为美国市场上畅销的日本品牌，这一地位已经保持了15年。在日本本土，雅阁车型更名为本田Vigor。第三代车型于1985年发布，覆盖了两款轿跑、三款两厢车、四门房车和三门旅行车等多个车型。此外，该车型还采用了升降式的前照灯设计。1987年，在日本和欧洲推出了固定前照灯和新尾灯的新车。第四代车型于1990年引入中级豪华车市场，并搭载了全新的CB底盘。从这一代开始，雅阁不再提供三门车型。在美国市场，本田对雅阁车系进行了重大变化，原来的姊妹车型本田Vigor变成了直列五缸发动机的性能车，并推出了苗条的本田Ascot作为姊妹车型。这一代车型在美国市场更换了logo，成为第一代讴歌传奇，在十周年纪念版中增加了一些特别设计。

第五代车型采用了更大的CD底盘，轴距达到2715mm，但奇怪的是，长度只有4673mm。96年，雅阁终于搭载了一台V6发动机，是讴歌传奇送给他的2.7升V6发动机。后来，搭载直列四缸发动机的2.2升EX车型引入了VTEC技术。从这一代开始，所有雅阁车型都标配了OBDII发动机诊断系统。第六代车型于1998年在日本上市，在姐妹车型Ascot和Rafaga中，本田将它们更名为了本田Torneo。然而，在美国市场上只有RV和Coupe车型，并且车身尺寸相较于前几代要大得多。欧版雅阁由英国制造，而美版则由广本制造。这一代车型在空之前就很丰富了，仅北美市场就有多种型号可供选择，包括DX、LX、EX、LX-V6、EX-V6等不同车型。发动机排量从2.0升到3.0升不等，但具体型号可能会有所差异。

从第六代车型开始，本田汽车的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲，从北美到南美都有雅阁生产线。具体车型与前几代类似，但直列四缸发动机全部采用新K系列和i-VTEC等先进技术，V6则是老款J系列。2002年，广本下线第一辆第六代雅阁轿车，与世界同步。2003年，第六代车型登陆美国和中国市场。这一代车型最大的变化是欧日系车型在外观上与美系车型有明显的区别。从这一代开始，所有雅