马自达
阿特兹、凯美瑞尺寸对比阿特兹和凯美瑞的尺寸对比可以从设计风格入手。阿特兹采用了低趴车头、攻击性前脸和类似轿跑的线条，这些都是年轻人喜欢的元素。从表面上看，阿特兹似乎更注重外观设计，但值得注意的是，在仿生学设计理念上与凯美瑞相比存在一定优势，并且还配备了19寸轮毂，从侧身视觉效果来看也更好一些。外观只是个见仁见智的问题，在两款车型外观设计相差不大的情况下，核心动力配置和配置选择将成为购买决策的关键因素。我们选取了阿特兹2.5L蓝天运动版和凯美瑞2.0G豪华版进行对比，这两款车型的指导售价均为19.98万元。然而，在目前凯美瑞处于新车认知建立时期，经销商终端尚未出现太大价格松动的情况下，阿特兹已开始在不同地区推出优惠活动，在实际成交落地时可能更具吸引力。首先是动态性能层面,
马自达在阿特兹这款2.5L
发动机+6AT组合上的表现无可挑剔，在底盘调教方面也很有实力。阿特兹的意向买家几乎都是好评，并且新款阿特兹还配备了
马自达GVC加速度矢量控制系统以及优化后的FGR。这些改进使得阿特兹成为运动型中高级车的标杆。凯美瑞虽然外观更凶悍，但在车内空间方面也没有落后太多。虽然与阿特兹相比略逊一筹，但凯美瑞的2.0L版本在主动安全性配置上找回了脸面。例如，像主动刹车和车道偏离预警等功能，在凯美瑞的顶配车型上才能看到。
丰田将这些功能下放到了20万元内的车款中，增加了卖点和吸引力。阿特兹2.5L蓝天运动版是2.5L车款的入门级型号，配置领先凯美瑞2.0G豪华版。然而，在科技和日常舒适性装备方面，阿特兹并未落后太多。例如，配备自动防眩目后视镜、感应雨刷等功能，在这些方面处于领先地位。此外，在LED灯组方面，虽然凯美瑞只是多出了一个自适应远近光灯功能，但阿特兹拥有座椅记忆、更棒的中控交互系统以及后视镜记忆功能等。总结起来，从选择20万元级B级车这一本质上看，凯美瑞和阿特兹之争反映了这个级别消费者越来越个性化需求、不想从众的心态。凯美瑞对外观设计变得更加运动化大部分是市场趋势所致，而国内接替凯美瑞的雅阁也大致如此。如果凯美瑞能吸引到那些愿意为运动化设计买单、并不真正在意实际驾驶快感的消费者，那么它就成功了一大步。然而，
马自达一直坚持运动取向，并且阿特兹这两年的销售和保有量都有良好增长。去年改款时增加配置的做法也表明
马自达想进一步向主流方向靠拢和扩展其客户群体。因此，在产品素质方面，阿特兹2.5L车型比2.0L凯美瑞更值得购买。从几年前相对小众的市场区隔到现在逐渐被新的消费群体喜爱，可以说B级车市场风水轮流转，时也命也。
