乐视为何要造车

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主要可以参考一下质量:两倍性能、一半价格的战略帮助乐视tv成功的在传统家电领域分得一杯羹。尝到甜头的的乐视昨天推出了SEE计划,打来自算在电动汽车领域再次创造奇迹。这周二上午10点贾跃亭发的微博,充斥着一股low的气息。请宽恕我直白的表达,但我觉得那说辞跟阿里巴巴联合上汽做互联网汽车一样浮夸。老板刚回国、公司刚复牌、毫无征兆,就这么宣布了SEE计划,让我想起了一句话:步子大了,容易扯着蛋。话说,今年受Tesla之风影响,很多互联网公司都故意或有意地要跟电动旅猜汽车沾沾边。小米被谨镇激谣传要做电动车,当然这点人家自己没承认;乐视也被谣传过,说实话我当时根本不信;汽车之家的李想宣布也要造电动车。此外,还有很多意图造电动车的创业团队,这里面有的拿到了天使投资、已经开始拆解Tesla;有的开了个牛逼的发布会就没下文了;有的只是拉了任船盟写右乐受剧营个微信群,然后就祥袜没有然后了。请再次宽恕我直截了当的性格。对于乐视造电动车一事,可以从这家公司自吹自擂的“乐视生态垂直整片绍京迫千易适原货互程合的成功模式”来解说一番,同时可以结合史无前例的最佳案例Tesla Motors来对比。

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