燃油车空调能否用电驱动压缩机制冷？

发动机

燃油车要是不发动发动机，空调确实不能制冷。燃油车空调压缩机与曲轴由皮带相连，只有发动机运转，空调压缩机才会转，靠卡诺循环制冷。发动机不工作时，开空调也只是送风，因为鼓风机可由蓄电池供电。

那直接给空调压缩机供电不就好了？这样结构还更简单。从原理上讲确实是这样，可关键在于燃油车的蓄电池没办法支撑空调压缩机工作。通常，汽车电瓶电压大多是12伏特，轿车的安时数在40安时到60安时之间，换算后电量为0.48度到0.72度。而空调压缩机功率约为3kW，瞬态电流达250A，让蓄电池提供这个瞬态电流的话，蓄电池基本就报废了。

不过，要是混动车，像48V轻混、HEV、PHEV之类的，大多都将空调压缩机电气化了。电池给电机供电以直接驱动压缩机，如此一来，即便发动机不工作也能制冷，制冷时长和性能与电池容量息息相关。